A szimulátort alapvetően a kategóriás képzésre épülő alap-, illetve továbbképzés feladatainak végrehajtására optimalizálták, de a kategóriás képzésben is jól használható. Annak ellenére, hogy tehergépkocsi és autóbusz szimulátor a rendeltetése, már a B kategóriás képzés során is alkalmazható. A magasabb kategóriák esetében pedig egyértelműen kapcsolható a gyakorlati képzés elemeihez.

Vegyük elsőként a járművezető munkaterének ismeretét. Lényegesen jobb körülmények között lehet elsajátítani az ülés beállítását. Gyakorlatok végzése közben, jól megismertethető a vezetői ülés helyes beállításának szerepe és fontossága. Könnyebben és jobban megismerhetők a műszerek, visszajelzők, illetve gyakorolható az onnan beszerezhető információk gyűjtése. A visszapillantó tükrök beállítása gyakorolható, továbbá a különböző beállítások hatása „veszélytelenül” és viszonylag gyorsan megtapasztalhatók.

A szimulátor lehetővé teszi azt is, hogy a jármű vezetésének egyes elemeit részekre bontva gyakorolja a tanuló. Lehet csak a helyes kormánykezelést, vagy csak az elindulást és megállást, avagy magát a sebességi fokozatok „váltását”, a fel-, illetve visszakapcsolást és a pedálok helyes kezelését gyakorolni.

Akad olyan tanuló, akinek a gyakorlati vezetés során egyetlen alkalommal sem nyílik lehetősége, hogy esőben, vagy esetleg ködben, netán havas útviszonyok között vezessen. A szimulátoron elsajátítható, illetve begyakorolható az ablaktörlő berendezés működtetése is.

A figyelem terjedelmével kapcsolatosan szemléltethető és gyakoroltatható a tekintet „pásztázó” mozgása, illetve annak fontossága. Autópályán történő haladás esetén jól érzékelhető a sebesség növekedésével együtt fellépő „csőlátás”, vagyis a látótér „beszűkülése”. Kanyargós útvonal esetén – akad belőle bőven - a tekintet irányának a fontossága is megtapasztalható. Természetesen „biztonságos” körülmények között. Rövid idő alatt, sokkal több tapasztalat szerezhető, mint a tanpályán, illetve a gyér forgalomban.

A veszélyhelyzetek, melyről csak az elmélet során hallanak sokan, s a gyakorlatban nem, vagy csak kevesen tapasztalhatják meg, a szimulátoron bemutathatók, szemléltethetők. Ez a rész akár az elmélet foglalkozás részét is képezheti, de a gyakorlati foglalkozásokba beépítve nagyon hasznos és szükséges.

Alapvetően a konkrét gyakorlati vezetés megkezdése előtt célszerű lenne néhány órát a szimulátorral eltölteni, azaz gyakorolni, de a gyakorlati képzés során felmerülő problémákat is célszerű a szimulátoron elmagyarázni és gyakorolni. Jó segítséget nyújthat a jármű mérete és a kanyarodási nyomeltérés megértésére. Amennyiben a hátramenettel problémák adódnak, könnyen lehet, hogy a szimulátoron hamarább elsajátítható a helyes technika. Lehetőség van ugyanis arra, hogy a „visszapillantó-tükrökön” kívül tetszőleges „kameraállásból”, mintegy külső szemlélőként is láthassa a tanuló a jármű helyzetét, illetve haladását. Járműszerelvény esetében ez még inkább segítséget jelenthet.

Sok képzőszervnél csak egyfajta járműszerelvény található. Általában a „klasszikus” tehergépkocsiból és hozzákapcsolt „forgózsámolyos” pótkocsiból álló járműszerelvénnyel találkozhatunk. A szimulátor lehetőséget ad arra is, hogy a tanuló megtapasztalja a „gépes+pótos”, valamint a „nyerges+félpót” járműkombinációk menetviselkedése közötti különbségeket is. A városi és belvárosi utak, de a hegyvidék is jó „terep” a kanyarodások gyakorlására.