A szimulátorokat gyakran összetévesztik a számítógépes játékokkal. A tévedés alapja, hogy látszólag hasonló a működési elvük, azonban itt már a kezelőszervekre vonatkozóan is komoly előírásoknak kell teljesülniük. A működés alapvető lényege a feladatok tetszőleges megismételhetősége, a korlátlan számú visszatekinthetőség, a mért eredmények megfelelő dokumentálhatósága, hogy csak a legfontosabbakat említsük. A szimulátorok, - az elnevezés is arra utal, - valós helyzetek, illetve veszélyhelyzetek létrehozására alkalmas berendezések, melyekkel biztonságos körülmények között gyakorolhatók a megoldások, illetve a veszélyhelyzetek kivédése.

Amiről ma írunk az egy úgynevezett stabil szimulátor, a TIR SULI Autósiskola C és d kategóriás szimulátora. Minden kezelőszervvel (kormány, pedálok, „sebességváltó”, kapcsolók, műszerek, stb.) rendelkezik. A járművezetői ülés ugyan úgy állítható, mint a valós járművekben, s még a biztonsági öv is hasonló módon áll rendelkezésre. A tesztelések 2008 decembere óta folynak, mára már kiforrott programokkal rendelkezünk mind az alapképzés, mind a továbbképzések lebonyolításához.

A FOERST TUTOR vezetéstechnikai szimulátort autósiskolák számára és továbbképző központokban történő alkalmazásra fejlesztette ki a több mint 30 éves tapasztalattal rendelkező gyártó. Azóta a szimulátor  egy tehergépkocsi zárt felépítményébe került beszerelésre, ezáltal – igény esetén – az ország bármely területén képzést, illetve bemutatót tudunk tartani. A felépítmény szigetelt, s a beépített hűtő-fűtő klímaberendezésnek köszönhetően, bármely évszakban biztosítható a komfortos gyakorlás lehetősége. A szimulátor kezelése viszonylag egyszerű és gyorsan elsajátítható, így az instruktor több időt és figyelmet fordíthat a tanulóra. És itt jön a lényeg, sokan elbagatellizálják az instruktor szerepét a képzésben, holott legalább olyan fontos, mint a jó technika megléte. Az hogy a szimulátor milyen időjárási és útviszonyokat tud megjeleníteni, milyen járműtípusokat szimulál, megtudhatják a weboldalunkról. Egy képzett és tapasztalt instruktor nélkül, a legjobb program is játék, és ha azt szeretnénk, hogy a legmodernebb technikai fejlesztések valóban a tanuló hasznára váljanak, olyan sorrendben és módon kell tálalni a tananyagot, ahogy azt ő fel is tudja dolgozni. Itt lép életbe a „készségfelmérés” pontja, mellyel szimulátorunk rendelkezik. A tapasztalt instruktor ezek ismeretében indítja el a tanulót, a szimulátor programjában a megfelelő belépési ponton. A többszintű belépési ponttal rendelkező programunk lényege, hogy minden tanulót a számára megfelelő feladattal látja el, így a tréning egy mozgalmas élvezetes tanulás az izzasztó feladatok listája helyett.

SZERETNE ÖN IS INSTRUKTORRÁ VÁLNI? – SEMMI AKADÁLYA, MI EZT IS MEGOLDJUK …

Jelentkezzen instruktorképzésünkre melyet több éves gyakorlati tapasztalattal rendelkező instruktoraink tartanak. Az alapfokú tananyag nagysága miatt, csak hétvégi bentlakásos tréning keretében tudjuk átadni azt a tudást, amivel Önnek mindenképpen rendelkezni kell, ha szeretné a járművezető képzés ezen Magyarországon ismeretlen szakterületét megismerni. Legyen felkészült az új követelményekkel szemben, azt nem ígérhetjük, hogy Ön több éves szimulátor technikai tapasztalatot megszerez egy gyorsított tanfolyammal, de valós, használható tudást mindenképp átadunk Önnek. Az alap és továbbképzésekhez szükséges tananyag elsajátításának ideje két nap, de tervezzük ezt kiegészítő speciális tanfolyamok szervezését és indítását a 2009-es év folyamán.

A TIR SULI Autósiskola a múlt év őszén szerezte be a FOERST GmbH „TUTOR” elnevezésű autóbusz és tehergépkocsi szimulátorát. A tesztelések 2008 decembere óta folynak. A hazai forgalmazásra a kizárólagos jogot az Infomod System kapta meg. Az autósiskola instruktorai végzik a szimulátor tesztelését, s javaslataikat a hazai forgalmazón keresztül eljuttatják a gyártóhoz is. A szimulátort elsősorban a GKI vizsgák és képzések során használják

A FOERST TUTOR vezetéstechnikai szimulátort autósiskolák számára és továbbképző központokban történő alkalmazásra fejlesztette ki a több mint 30 éves tapasztalattal rendelkező gyártó. A szoftverillesztésnek köszönhetően tehergépjármű vagy busz kerül szimulálásra. A felépítmény tömör, robusztus szerkezetű és eredeti MAN kezelőelemekkel és kormánykerékkel készült. A „sebességváltás” a legmodernebb tehergépjárművekben megtalálható „előválasztós” rendszerű, 2* (8 + 1) fokozatú nyomatékváltó rendszerrel történik, de „automata” üzemmódra is átváltható. A műszerfalat egy 15" képátlójú síkképernyő szimulálja, amely minden járműtípushoz megfelelően illeszkedik. A megjelenítő rendszer 3 darab, 40" LCD kijelzős síkképernyőből áll. Az ülés három fokozatban szabadon állítható, biztonsági övvel. A természetes hangeffektusokról pozicionált többcsatornás hangrendszer gondoskodik. Az egyenetlen útszakaszt szimuláló fejezetben érzékelteti az egyenetlen útpálya okozta rázkódásokat és a vezetés közben bekövetkező dinamikus eseményeket, valamint egyúttal gondoskodik a „vezetőfülke” függőleges irányú mozgásáról is (fékezéskor, gyorsításkor, balesetkor és bukkanóban bólint). A szimulátor teljesen magyar nyelvű mind a menürendszer mind az egyéb feliratok és instrukciók szempontjából.

Bővebben: A szimulátor

Mielőtt a szimulátor jellemzőivel megismerkednénk, tekintsük át röviden a szimulátorok felosztását. Alapvetően két nagy csoportba oszthatók. Azok a szimulátorok, melyek járművek átalakításával jönnek létre, általában a jármű mozgása során fellépő stabilitás-vesztések „megízlelésére”, továbbá a jármű menete stabilizálásának, a megcsúszások kivédésének begyakorlására szolgálnak. Zárt – azaz forgalomtól elzárt - pályát igényelnek. Viszonylag alacsony sebességnél elérhetők a megcsúszások, illetve megtapasztalhatók a jármű kereke és a talaj közötti tapadás változásai, és változások hatásai a jármű irányíthatóságára. Ezeket a szimulátorokat mobil-szimulátoroknak is szokás nevezni. Az előnyökre és a hátrányokra most nem térnünk ki.

Bővebben: Stabil vagy Mobil szimulátor